하스트라(Hastra), $AUTO 출시… 1.68조 달러 규모의 자동차 신용 시장을 솔라나 디파이(DeFi)에 도입

총 멀티체인 운용자산(AUM) 규모가 4억 7,500만 달러를 넘는 RWA 발행사 하스트라(Hastra)가, 자산 보유자들 간에 소비자 자동차 대출을 분배하는 실물자산(RWA) 수익 상품인 $AUTO를 출시했다.

$AUTO는 하스트라의 라인업에서 두 번째 RWA 수익 상품이 되었으며, 출시 4개월 만에 솔라나(Solana)에서 3억 6천만 달러 규모의 시장 규모로 급성장한 HELOC 기반 자산인 $PRIME에 이어 출시되었다.

이번 출시는 현재 솔라나 RWA 시장의 13.9%를 차지하는 자산담보 신용 및 특수 금융 토큰에 대한 수요가 증가하고 있음을 시사합니다.

$AUTO, 솔라나 DeFi 시장에 진출

다른 어떤 체인보다 먼저 솔라나에 데뷔한 $AUTO는 피규어 테크놀로지스(Figure Technologies)가 인큐베이팅한 RWA 발행사 하스트라(Hastra)가 출시한 최신 지속형 수익 상품입니다. 1.68조 달러 규모의 자동차 신용 시장을 공략하는 $AUTO는 소비자 자동차 대출을 온체인 수익 상품으로 재구성하며, 현재 유동성 자산 보유자에게 연 7.81%의 수익률(APY)을 제공하고 있습니다.

Hastra에 따르면, 자동차 대출은 Capital One과 1억 달러 규모의 기존 웨어하우스 시설을 보유한 유수의 자동차 금융 회사인 Agora Data에서 제공됩니다.

Figure Forge는 이러한 대출을 표준화된 대출 참여 토큰으로 전환하며, 유사한 대출을 한데 묶어 기초 현금 흐름에 대한 비례적 청구권을 나타내는 대체 가능하고 유동적인 토큰을 발행합니다.

출시 초기부터 $AUTO는 솔라나(Solana) DeFi 전반에서 조합이 가능합니다. 네트워크의 DEX를 통해 유동성이 보장되고 허가 없이 거래 가능한 $AUTO는 카미노(Kamino)와 같은 플랫폼에서 대출, 담보 제공 또는 레버리지 활용이 가능합니다. 한편, 센토라(Sentora)와 록어웨이엑스(RockawayX)와 같은 일부 볼트 운영사들도 자사의 자본 관리 및 배분 전략에 $AUTO를 도입했습니다.

$AUTO의 출시는 Hastra의 기존 제품인 $PRIME이 출시 후 몇 달 동안 폭발적인 성장을 기록하며 보여준 강력한 채택 곡선을 이어받은 것입니다. $PRIME은 단 4개월 만에 솔라나에서 3억 6천만 달러 이상의 시가총액을 달성한 후 이더리움으로 확장되었습니다.

솔라나 RWA TVL, 패시브 수익 상품이 주도

최근 몇 주간 솔라나의 RWA 시장은 암호화폐 업계의 주목을 한 몸에 받았으며, 토큰화된 주식의 거래량이 폭발적으로 증가함에 따라 온체인 경제가 더욱 성숙한 전통 자산 클래스를 수용하고 있음을 시사합니다.

하지만 온체인 주식이 엄청난 거래량을 기록하고 있음에도 불구하고, 전문가들은 패시브 수익 상품이 주식이나 국채보다 솔라나 RWA 경제에서 훨씬 더 큰 비중을 차지한다고 주장합니다.

RWA.xyz에 따르면, 하스트라(Hastra)의 $PRIME, 온리(OnRe)의 $ONyc, 휴마(Huma)의 $PST와 같은 자산담보 신용 및 특수 금융 토큰은 TVL 기준 7억 7,700만 달러 이상에 달하며, 이는 솔라나 전체 RWA 시장의 21%를 차지합니다. 이 자산들은 종합적으로 보유자들에게 연간 수백만 달러의 수익을 창출하며, 투자자들에게 다양하고 탄력적인 온체인 금융 상품에 대한 접근성을 제공합니다.

이에 비해 솔라나의 토큰화된 주식 부문은 4억 7,200만 달러의 더 작은 시가총액을 기록하고 있으며, 스테이블코인을 제외하면 미국 국채가 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다.

SolanaFloor에서 더 자세히 알아보기

블록 크기가 커지고 있습니다

SIMD-0286 활성화에 따라 솔라나 블록 용량 66% 증가

‘시커 서머(Seeker Summer)’는 어떻게 진행되고 있나요?